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商品訊息功能:
商品訊息描述: 英國作家約翰．班揚（1628-1688）的寫作生涯，似乎比莎士比亞更為傳奇。班揚雖然沒暢銷排行 受過什麼教育，但卻寫了許多重要作品，尤其以這本《天路歷程》最為人所知且影響深遠。這本他在獄中所完成的書是除了聖經以外，全世界最暢銷的書。三百餘年來，此書不僅在英語世界中長銷不墜，而且被翻譯成上百種的語言，廣受全球各地讀者的喜愛，更是英文科系的學生不可不讀的一本小說。
熱銷產品班揚藉由一個夢者述說夢境，描述小說中的主角「基督徒」為了到天城，途中所經歷的沮喪、迷失、絕望、危險，至終戰勝惡者，安然抵達天城的奇妙旅程。書中充滿想像力的劇情及深刻的人生哲理，難怪本書被譽為「最偉大的寓言小說」、「經典中的經典」。即使在二十一世紀的今天，班揚這部充滿靈性與文學之美的好書，依然綻放光芒，吸引著無數渴望追尋永恆生命的讀者。超值推團購人氣產品作者簡介熱賣商品2019熱門產品網路熱賣產品約翰．班揚（John Bunyan）於1628產品年11月出生在英格蘭的貝福德郡（Bedfordshire），1649年結婚，妻子是個貧窮但信仰虔誠的基督徒，對班揚的信仰有很深的影響。購物1653年，班揚加入聖約翰教會。兩年後被選為執事，開始接受牧師的訓練。他的熱忱以及良好的表達能力使他的講道經常吸引大批群眾，很快就被鼓勵出來講道。查理二世復辟後，班揚在非英國國教派的背景下不顧當局的禁令繼續講道，終於在1660年11月一次佈道中被逮捕入獄。班揚許多作品就是在貝福德監獄中的十二年裡完成的，一般認為《天路歷程》也是在此時完成。此書在1678年一出版，立刻受到讀者熱烈的歡迎，也使班揚在英國成為最著名的作家之一。除此之外，他還著有Grace Abounding， Grace Abounding to the Chief of Sinners以及Holy War等書。非逛不可
商品訊息簡述:
作者： 約翰．班揚
新功能介紹- 原文作者： John Bunyan
- 譯者： 林以恆
- 出版社：主流出版社
新功能介紹 - 出版日期：2010/04/02
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
女買新車付59萬1元硬幣 員工加班3天數到抽筋變黑手
河北一名女子日前購買新車，但她付款時並非用信用卡刷卡或是支付寶支付，而是用現金交易。現金交易不打緊，原以為她是用鈔票支付，結果卻是帶了將近1噸重的硬幣支付。為了清點金額，車行的所有員工連續加班3天清數，連總公司都派人幫忙，所有人都數到手抽筋和手發黑。
根據大陸媒體報導，河北一名女子用19萬人民幣(約新台幣86萬元)，購買了一輛福斯新車。女子先前付款時，已先透過轉帳6萬元(約新台幣27萬元)，剩餘13萬元，車行原以為對方也應該是會用轉帳方式支付，沒想到結果卻完全出乎他們的意料。
該名女子買車剩下的13萬差額，選擇用現金支付，若是用鈔票那也就算了2018熱銷商品省錢達人，沒想到她竟然是用1元硬幣支付。這些硬幣重量將近1噸，車行所有員工看到都嚇傻了，10多人就坐在地上清點。
為了清點這些錢，車行員工連續加班3天，期間還因為人手不足，連總公司都派員前往協助。所有人數到眼冒金星、手都抽筋了，甚至還變成黑手。
事後了解，原來該名女子是一間小吃店的老闆娘，由於平日顧客都是由硬幣支付，她收完之後也因為沒時間到銀行兌換，長久累積下來，因此就用這些錢來支付。經過清點之後，這些硬幣總計是13萬1492元人民幣。其他網友看到之後，紛紛直呼「這老闆娘也太狂了」、「這樣是在糟蹋人吧！」
103-1「Uber條款」將預告！ 司機赴交通部抗議
103之1修正草案俗稱Uber條款，明天就預告期滿，雖然公告不代表草案上路，但許多Uber司機仍然非常擔心，將來走到修法這一步，會衝擊上萬司機生計，今天再度前往交通部陳情抗議，希望部長林佳龍撤回草案。代僱駕駛自救會：「車隊壟斷，綁架司機。」Uber大軍集結喊口號鎮壓交通部，部內也提前備戰，圍起拒馬以防衝突，103-1Uber條款，426預告大限在即司機們有話要說。代僱駕駛自救會代表李威爾：「只為了這些人的利益，(政府)可以做到不管之前的承諾，然後犧牲我們，我們真的不懂現在的政府怎麼了。」怒批交通部兩年前說UBER跟租賃合作就合法，現在又用草案來壓制UBER生存空間，再來說要輔導，轉成多元計程車，但司機們說這根本不是解決之道。代僱駕駛自救會代表李威爾：「可是現在政府卻強迫流行商品我們，一定只能去，那個失敗的多元計程車，這樣對嗎。」Uber台灣區總經理吳罡：「既有的計程車法規限制非常多費率上的限制，或者一個駕駛只能提供給一個車隊的限制，這個沒有辦法提升科技帶來的效益。」Uber總經理也再度出面喊話，不該摧毀上萬司機生計，不過有的司機就怕Uber撐不過這次修法大關選擇轉職。代駕業者張哲睿：「本來是Uber的麻煩舉個手。」參與代駕說明會，少說五六人，都是開Uber出身。Uber司機石先生：「我們最害怕的就是不能開。」代駕業者張哲睿：「那以目前來講，最近這一個月以來，所有的說明會裡面，Uber已經增長到了3成。」從兼職轉正職的也不在少數，另外小黃車隊也觀察參與多元招募的司機大增兩到三成，另提供趟次獎金增加轉職誘因，不過此舉是否消弭Uber，對多元歧見，還得看交通部，如何從103-1草案中另覓配套。
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